6月23日，2025年全國節(jié)能宣傳周如期而至，今年的主題是“節(jié)能增效、煥‘新’引領”。鋼鐵企業(yè)正在深入實施鋼鐵極致能效工程，生動展現(xiàn)該項工程帶來的深刻變革。在寶鋼股份湛江鋼鐵熱軋產(chǎn)線上，鋼坯以超過80%的熱裝熱送比例高效流轉(zhuǎn)，大幅降低了加熱爐燃料消耗；在首鋼京唐，“智慧鐵水”系統(tǒng)精準調(diào)度，將1500攝氏度鐵水運輸中的溫降穩(wěn)定控制在85.4攝氏度；在鞍鋼股份鲅魚圈基地，智慧能源2.0改造推動了數(shù)智賦能冶金能源精細化管理……可以說，自2022年以來，在中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會的推動下，鋼鐵行業(yè)積極推進一場深刻的能效革命——極致能效工程，已成為我國工業(yè)綠色轉(zhuǎn)型的先鋒與標桿。綠色豐碑鋼鐵節(jié)能增效交出亮眼答卷 兩年多來，在國家“雙碳”戰(zhàn)略驅(qū)動下，鋼鐵行業(yè)以推進“鋼鐵極致能效工程能效標桿三年行動”為核心引擎，推動能效革命，交出了一份亮眼的答卷。 鋼企參與熱情高漲，涉及產(chǎn)能規(guī)模空前。自2022年12月9日，“鋼鐵極致能效工程能效標桿三年行動”正式啟動以來，鋼鐵企業(yè)熱烈響應，參與企業(yè)如滾雪球般增長——從首批21家、第二批37家，到第三批59家，目前已有117家優(yōu)秀鋼鐵企業(yè)投身“雙碳最佳實踐能效標桿示范廠”培育中，覆蓋粗鋼產(chǎn)能高達6.6億噸，占全國總產(chǎn)能比例近60%。湛江鋼鐵、首鋼京唐、河鋼石鋼、寧波鋼鐵、寶鋼股份寶山基地、鞍鋼股份鲅魚圈基地等央企、國企率先垂范；沙鋼、建龍、敬業(yè)等64家民營企業(yè)不甘落后，與53家國有企業(yè)并肩作戰(zhàn)，形成了“央企國企引領、民企踴躍參與”的綠色攻堅聯(lián)盟。如今，節(jié)能降碳已成為全行業(yè)共識，不分所有制，不論規(guī)模大小。 能耗指標大幅下降，節(jié)能量突破千萬噸級。一方面，工序能耗顯著下降。根據(jù)中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會權威數(shù)據(jù)，2024年，重點統(tǒng)計鋼鐵企業(yè)關鍵工序能耗全面下降：煉鐵工序能耗同比下降1.08%，轉(zhuǎn)爐冶煉工序能耗下降5.45%，電爐冶煉工序能耗大降7.16%。這些降幅不僅達標，還遠超《鋼鐵行業(yè)節(jié)能降碳專項行動計劃》設定的年度目標進度。另一方面，節(jié)能貢獻巨大。綜合能效標桿培育企業(yè)數(shù)據(jù)顯示，平均每千萬噸產(chǎn)能年節(jié)能量達10.5萬噸標準煤。據(jù)此推算，全行業(yè)2024年實現(xiàn)的總節(jié)能量高達約1050萬噸標準煤，相當于完成國家賦予鋼鐵行業(yè)2000萬噸標準煤總節(jié)能目標的52.5%。這相當于減排二氧化碳約2750萬噸，或種植了約5.7億棵成年樹木的年碳匯量，為國家“雙碳”目標做出了鋼鐵貢獻。 標桿企業(yè)“星光璀璨”，全流程節(jié)能成效斐然。截至2025年4月底，已有15家優(yōu)秀鋼企成功通過嚴格的極致能效驗收并公示。其中，湛江鋼鐵、首鋼京唐、河鋼石鋼、寧波鋼鐵、鞍鋼鲅魚圈、寶鋼股份寶山基地、首鋼遷鋼、武鋼有限、山鋼日照等9家企業(yè)榮膺“全流程能效標桿示范企業(yè)”稱號，馬鋼、太鋼、梅鋼、新鋼、沙鋼、南鋼等6家企業(yè)則在關鍵“工序/設備能效標桿示范”上拔得頭籌。參與企業(yè)節(jié)能實踐碩果累累。湛江鋼鐵2022年—2023年完成29項節(jié)能項目，節(jié)能8.6萬噸標準煤；2024年—2026年再規(guī)劃72項，總投資約11億元，預計再節(jié)能14萬噸標煤。首鋼京唐投入12億元實施30余項技術改造，創(chuàng)新鐵鋼界面“平行+交叉”流程與智能管控，2024年鐵水溫降穩(wěn)定控制在85.4攝氏度，鐵包周轉(zhuǎn)率持續(xù)提升。武鋼有限作為老廠區(qū)轉(zhuǎn)型典范，“十四五”以來完成61項節(jié)能投資，技術節(jié)能量60.58萬噸標準煤，廠區(qū)光伏裝機53.7兆瓦，年發(fā)電4500萬千瓦時，綠電采購超10億千瓦時，成為湖北最大的工業(yè)綠電用戶。南鋼作為第一批“雙碳最佳實踐能效標桿示范廠”培育企業(yè)，2022年開始制訂《極致能效三年行動計劃》，全流程開展能效診斷深挖節(jié)能潛力，采用國內(nèi)外最先進節(jié)能技術實施了一大批技術改造項目；2023年完成150項節(jié)能改造，2024年完成53項節(jié)能改造，促進了各工序能耗進入行業(yè)先進水平，取得了能耗指標和經(jīng)濟效益雙提升。 領先成熟技術加速推廣，綠色科技賦能效率革命。鋼協(xié)通過多輪征集、函評、投票及專家評審，從83家企業(yè)323個節(jié)能項目中精選出50家企業(yè)的93項成熟節(jié)能技術，形成《鋼鐵極致能效能力清單》（下稱《能力清單》），推動技術快速落地轉(zhuǎn)化；持續(xù)更新發(fā)布《鋼鐵行業(yè)極致能效技術清單》（下稱《技術清單》）2022版（T50）和2024版（T80），為行業(yè)技術升級提供指引；聯(lián)合多方舉辦近20余場能效提升專題技術對接會，搭建生態(tài)圈技術交流平臺，推動領先成熟技術快速應用，助力提升行業(yè)整體能效，開放鋼鐵場景發(fā)展綠色新質(zhì)生產(chǎn)力。 如今，這批成熟節(jié)能技術正在“當好主角”，助力鋼企能效穩(wěn)步提升。超薄帶鑄軋、免加熱爐直軋技術讓鋼坯“跳過”高耗能加熱環(huán)節(jié)，高球比、高富氧、高風溫、高頂壓高爐冶煉技術顯著降低噸鐵能耗，二氧化碳資源化利用的綠色潔凈煉鋼技術開辟降碳新路徑。轉(zhuǎn)爐全溫域余熱回收、超高溫超高壓干熄焦、焦爐上升管余熱回收等技術將廢棄熱能轉(zhuǎn)化為寶貴電能，如華菱湘鋼、漣鋼的150兆瓦超臨界，柳鋼、鲅魚圈的135兆瓦亞臨界全燃煤氣發(fā)電機組高效運行。鋼廠屋頂、空地變身“藍色油田”、光伏發(fā)電規(guī)模持續(xù)擴大，氫能重卡穿梭廠區(qū)，熔鹽儲熱技術試點應用，鋼鐵能源結(jié)構向綠色多元穩(wěn)步邁進。此外，數(shù)字賦能“精準控能”，能源管控中心（EMS）成為鋼廠“智慧大腦”，實現(xiàn)從“人工粗放”到“智能精準”的跨越。例如，在首鋼京唐，鐵鋼界面智能管控系統(tǒng)提升了鐵包周轉(zhuǎn)率，實現(xiàn)了全流程能耗與碳排放實時監(jiān)控，為優(yōu)化決策提供數(shù)據(jù)支撐，可以說數(shù)字“翅膀”讓其節(jié)能管理如虎添翼。 “深水”攻堅煥“新”引領未來節(jié)能增效路 盡管鋼鐵行業(yè)“極致能效”工程成就斐然，但要進行“深水”攻堅面臨著一系列“攔路虎”。一是技術瓶頸讓深水區(qū)突破艱難。例如，高爐熔渣顯熱的高效回收利用（目前大量高溫熔渣熱量被浪費）、轉(zhuǎn)爐極致能效與深度降碳技術等，亟須集中力量攻克。二是數(shù)據(jù)質(zhì)量“根基弱”，精準評估遭遇挑戰(zhàn)。就目前而言，部分企業(yè)能源計量器具老舊、校準不及時，數(shù)據(jù)采集規(guī)范不一、覆蓋面不全，導致能耗數(shù)據(jù)準確性、完整性和可比性不足，“數(shù)據(jù)打架”現(xiàn)象時有發(fā)生。三是資金投入“壓力大”，政策激勵亟待加強。雖然極致能效工程項目的平均投資回收期不到3年（如投入78元/噸鋼，可降低噸鋼用能成本約26元），但對于當前普遍面臨市場下行、盈利承壓的鋼鐵企業(yè)，尤其是60%以上的中小鋼企而言，“想投入?yún)s缺錢”是普遍困境。針對能效標桿企業(yè)的差異化政策（如產(chǎn)能置換、電價優(yōu)惠、財稅支持、綠色金融等）尚未全面落地或力度不足，未能充分激發(fā)企業(yè)持續(xù)投入的內(nèi)生動力。 面向未來，鋼鐵行業(yè)如何緊扣“節(jié)能增效，煥‘新’引領”主題，持續(xù)領跑工業(yè)綠色轉(zhuǎn)型？顯然，路徑已然清晰。 堅持技術創(chuàng)新“強根基”，打造綠色科技“新”引擎。持續(xù)迭代“技術清單”，從T50、T80以及2023版《能力清單》出發(fā)，持續(xù)更新《技術清單》和《能力清單》，聯(lián)合國家節(jié)能中心、工信部、國家發(fā)展改革委等，建立高效推廣機制，讓清單從“紙面”快速走向“車間”；協(xié)同研發(fā)攻關共性難題技術，推動“產(chǎn)學研用”深度融合，集中力量突破高爐熔渣顯熱利用等技術瓶頸。同時，強化標準引領，依托鋼協(xié)極致能效標準化工作組，加快制定、修訂覆蓋能效數(shù)據(jù)治理等領域的先進團體標準，并推動其上升為國家或國際標準，積極參與國際標準制定。 堅定數(shù)據(jù)治理“固根本”，夯實能碳一體數(shù)據(jù)“新”底座。正如行業(yè)專家所說，能效數(shù)據(jù)治理是碳彩排、碳預演。一方面，主動對接碳核查報告專業(yè)團隊，發(fā)布《鋼鐵“雙碳最佳實踐能效標桿示范”數(shù)據(jù)驗證手冊》，嚴把數(shù)據(jù)入口關，強化數(shù)據(jù)溯源與合理性分析，確保驗收數(shù)據(jù)準確率達95%以上；另一方面，優(yōu)化能效對標數(shù)據(jù)填報系統(tǒng)，引入智能校驗、異常預警功能，變被動填報為主動服務，為企業(yè)提供精準對標“鏡子”和能效提升“導航”，夯實能碳一體化數(shù)據(jù)基礎。 培育標桿“拓生態(tài)”，構建全鏈優(yōu)化“新”格局。進一步擴大標桿示范陣營，深化全流程閉環(huán)管理，推廣“培育—創(chuàng)建—驗收—持續(xù)改進”的全流程閉環(huán)管理模式。強化標桿企業(yè)經(jīng)驗總結(jié)與分享（如年度總結(jié)會、專題報告），讓好技術、好管理“星火燎原”。同時，強化基礎能力建設，持續(xù)開展企業(yè)能源計量、檢化驗、管理體系等基礎能力評估與提升，培養(yǎng)專業(yè)能源管理人才，為極致能效提供持久支撐。 開放合作“拓視野”，貢獻全球轉(zhuǎn)型“新”智慧。一方面，權威專家認為，中國鋼鐵能效已國際領先，推動能效標桿評估標準與國際標準銜接融合，可以進一步提升中國鋼鐵產(chǎn)品的全球綠色競爭力；另一方面，我們也要積極分享中國極致能效工程的理念、路徑與成效，積極推動極致能效技術“走出去”，如將超臨界煤氣發(fā)電、上升管余熱回收、界面能效優(yōu)化等成熟先進的鋼鐵節(jié)能技術打包輸出，為全球鋼鐵行業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型提供“中國方案”和“中國智慧”。 從6.6億噸標桿產(chǎn)能的綠色蛻變到千萬噸級節(jié)能量的耀眼成就，從117家企業(yè)的先行示范到全行業(yè)綠色浪潮的奔涌向前，中國鋼鐵工業(yè)正以極致能效為引擎，煥“新”引領，不斷鍛造綠色競爭力。正如中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會黨委副書記、副會長兼秘書長姜維在湛江能效峰會上所言：“極致能效不是終點，而是鋼鐵綠色競爭力的新起點。”這是一場從理念到技術、從管理到模式的系統(tǒng)“煥新”。當高爐的火焰映亮“碳路先鋒”的旗幟時，中國鋼鐵不僅為自己鍛造綠色未來，還在為全球工業(yè)界書寫節(jié)能增效的“中國方案”。
